前几天，我们粉丝群里有位朋友，他给我讲述了自己波折的选车历程。第一天他去试驾了自己喜欢的一款小钢炮，但考虑到孩子个头长得快，就放弃了。后来他看了一些天花乱坠的新车品牌广告，第二天又去试了很多车，可家里出钱的人觉得不靠谱，所以不同意，最终他还是没能确定自己的选择。可能在看文章的你也遇到过类似的情况，因为不是自己出钱，或者因为工作、家庭等等因素，没办法做出选择，甚至没有一个能够满足所有人的办法。
这样的经历，无论是选新车还是二手车都会遇到，我也不例外。所以我主张买车的时候不去获取过多重复的信息，比如配置，外观等等。而且选车的目标不能太宽泛，否则很难抉择。总结成一句话，就是先找到最重要的需求，不被杂乱的信息流左右。在我看来，一台优秀的家用车，一定得做到动力好，满足自己的驾驶乐趣；用着舒心，就算堵车也不会糟心；乘坐舒适，让乘坐者有坐沙发一样的体验。而市面上的中级车，往往是最折中，能够权衡所有需求的选择。
曾经的国内市场，中级车最早以行政用车的身份出现的，如今中级车仍然是汽车消费市场上的中流砥柱。对我这种实用主义的车商来说，市场上很多中级车都称得上是物美价廉。但是我个人的第一需求是：这台车一定能把舒适和运动兼顾。如果推荐一款在两者之间表现均衡的车，我一定会先考虑日产天籁的2.0T车型。原因只有三点：
原因一：一个很有技术含量的2.0T发动机
我提到的技术含量，不只是说动力好。还包括这台发动机可以兼顾的出色的动力和低能耗。身为内燃机的拥护者，一台燃油经济性高，性能又超强的发动机，几乎是不可能存在的，除非……
大家都知道我是钻石“德粉”，但我发自内心的敬佩日系车企对内燃机的钻研。本田的地球梦、马自达的创驰蓝天，丰田还把发动机的热效率提高到了41%，还有我经常在《ASK吱吱吱》里提到的日产的VQ系列发动机，这些我都非常喜欢，以至于你们都叫我假德粉、表面德粉。
