说直白点，现在的西玛其实就是一个天籁平台、换壳所生产的前驱B级车，可这样一台车却要卖23.48-26.78万元的"高价"，并且用上了被日产搁置已久的前辈名号。不得不说，当西玛的销量被市场给啪啪打脸后，这样的做法确实有辱前辈的威名。
何为"辱没"前辈？
熟悉日产的朋友就应该知道，这家来自日本的车企老喜欢干一些死而复生的事情，你死而复生就算了，却总是要把定位给搞混乱，这就不是什么"好东西"了。
举几个例，比如新蓝鸟，以前可是B级车，现在却是轩逸的换壳，成了A级车，销量还不好，不经意间就让老蓝鸟的棺材板都快盖不住。而现款西玛比起它的前辈，也是自降身份的存在，说到这，就得科普下日产西玛的车型历史了。
