宝骏560钥匙换电池教程视频,宝骏560钥匙怎么更换电池视频

首页 > 汽车 > 作者:YD1662023-04-17 23:27:02

因此,低成本固然是好事,能够让大家都来享受双离合变速箱,同时成本上的制约又不能将双离合变速箱的实力发挥到极致,倒不如一款AT变速箱来的实在,所以这是这辆双离合版宝骏560的不足之处。

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还有一个非常重要的升级,这同样出现在宝骏730上,就是后悬挂变为多连杆独立悬挂,现如今越来越多的MPV都加入了独立后悬的队列,所以独立后悬出现在一辆售价超过10万的自主品牌车型身上并没什么稀奇的。另外,宝骏560还加入了横向稳定杆,可以说在舒适性和操控性上方面有了明显的改变,实际的驾驶体验也是如此,而且在滤振方面表现的也对得起10多万的售价。

综合的来看驾驶体验,这依旧是当初我喜欢的宝骏560,毕竟它的转向、油门刹车踏板还是保持了一贯的友好设定,变速箱只有在停车、挪车的时候才会不知所措,除此之外大部分时候表现还是可圈可点的。

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总结:需求决定供给,时下就是七座SUV、MPV的天下,汽车厂商推出相应的七座车型无可厚非,毕竟大部分车型的第三排都是用来应急的,对于宝骏560来说,核心的增配对于产品力的提升并不是很理想,只是在原有车型的基础上增加了卖点,驾驶体验来看有提升,但是整体的友好度降低了,我又从之前的喜爱变成了喜欢。

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