当然，这种舒服，也来自于用料的水准。
车辆内部，荣威RX5在中控台、中央鞍座扶手、门板等手部经常触碰到的位置，都采用了搪塑或者皮革材料进行软包处理。一辆车豪华与否，首先看的就是内饰软性材料用得多不多嘛。
一辆车若是光有设计和用料，其实也算不上是豪华，毕竟现在很多十几万的家用SUV都在朝着这个趋势去发展。
第三代荣威RX5真正让我觉得豪华的地方，其实是细节的处理。水晶挡把、鞍座处的细腻金属面板，再加上皮革的缝线处理，这些其实都能给人一种“精致”的感觉，也正是这样的细腻处理方式，让第三代荣威RX5在氛围层面，展现出了一定的豪华感。
对于豪华的理解，其实不应该仅仅局限在视觉和触觉层面。
坐在前后排的座椅上，身体的感触，才是最核心的一项因素。首先从空间来看，第三代荣威RX5的轴距为2765mm、车长和车宽分别为4655/1890mm。在紧凑级SUV细分市场中，这样的尺寸是有一定优势的。
我身高一米七左右，坐在后排，无论是腿部空间还是头部空间，都有不错的富余。
而且它的座椅，给人的第一感觉就是“弹性足够”，在坐上去之后，明显感到腿部、腰部和背部这些位置都有支撑性。
长时间体验下来，前后排的座椅比较好地缓解身体疲劳，人机工程学设计得不错。
