以前我们视频讲过的,现在换挡杆,或者叫挡把,它又不是直接连在变速箱上的,就是个按钮,是个遥控。
是电子信号传给行车电脑ECU,ECU接收到信号之后,会执行挡位确认测试,确认之后才会挂上挡位的。
就好比我们坐电梯,我在1楼进去了,按了个到3楼,然后里面没有人按2楼,外面2楼也没有人按,2楼是不会有人停的,直接到3楼的。
直接从D挡往上推,推到P挡,变速箱是不会挂一下倒挡,然后再换一下P挡的,不会这么*。
而且先挂N挡熄火,很多车型不会断电的,要挂到P挡,再按一下熄火按钮才会断电的。
如果为了所谓的“不伤车”,这种操作,忘了给车子断电,第二天车子发不起来,伤了电瓶,不是也是伤车嘛?
完全得不偿失,而且车子不动,说不定耽误事。
常见的自动挡停车步骤,基本没必要所以,总得来讲,网上面常见的这些,按照顺序来的自动挡停车步骤,没有错,但也没有必要。
车子就是个耐用的工具,是服务我们的目标的,正常用就可以了。
工程师也不是天天换一个,天天被开除的,他们也是考虑到这些问题,专门做过优化的,不用太担心。
原地打方向会伤车,是不是在胡扯说到担心,还没完,原地打方向盘,轮胎在地上磨的这么厉害,尤其是地下停车库,「咯咯」声音响得厉害,是伤轮胎还是伤方向盘?
开高速发动机转速高起来了,声音也有点大起来了,连续开了3个小时,会不会累?会不会烧起来?“我要不就去服务区,把车子停在那歇一会?”
刚才说的这些资料、案例、分析和解决方案的1、2、3、4,都给大家整理好了。
- 关键词:伤车
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参考文献
[1]杨大成. 液力变矩器的性能分析与检测系统研究[D].沈阳工业大学,2014.
[2]罗贤虎,涂安全.双离合器自动变速箱半结合点标定方法研
究[J].汽车实用技术,2017.
[3]宋锦. 自动变速器P挡驻车机构性能及可靠性研究[D].重庆理工大学,2018.
[4]JGJ 100-2015.车库建筑设计规范[S].