「合资汽车」是一个笼统的概念，其指由两到三家企业合营的企业所打造的汽车；现阶段仍被普遍理解为外国品牌汽车，按照合资企业中外企国别可分为五个大车系，下面就来看一看这五大车系最新的市场占有率数据。
1.德系汽车
- 上汽大众，5.78%
- 一汽大众，4.54%
- 华晨宝马，3.32%
- 北京奔驰，2.86%
- 一汽大众奥迪，2.64%
共计为19.14%。
如果再加上属于大众集团的上汽斯柯达的0.14%，共计则为19.28%，这个市占率是高还是低呢？
2.日系汽车
- 广汽丰田，4.89%
- 一汽丰田，3.73%
- 广汽本田，3.00%
- 东风日产，2.98%
- 东风本田，2.19%
- 长安马自达，0.38%
- 东风启辰，0.38%
- 广汽三菱，0.05%
- 郑州日产，0.02%
英东风英菲尼迪，0.02% - 长安铃木，0.01%
- 广汽讴歌，0.00%
- 江西五十铃，0.00%
等。
日系合资品牌比较多，但是市占率上尚可的并不多；一汽丰田和广汽丰田加在一起最高不过8.62%，这些日系合资汽车加在一起共计约17.65%，是低于同期的德系汽车市占率的。
3.美系汽车
- 上汽通用别克，2.73%
- 上汽通用凯迪拉克，0.84%
- 上汽通用雪佛兰，0.74%
- 长安福特，0.78%
- 长安林肯，0.31%
- 江铃福特，0.14%
- 福特电动，0.02%
美系汽车的合资品牌比较少，实际只有两家汽车公司，也就是美国通用汽车公司和福特汽车公司；市占率共计5.56%，这已经是一个相当低的数据，美系汽车势必会成为三大合资车系里最先走到边缘的。
4.韩系汽车
- 北京现代，1.13%
- 悦达起亚，0.33%
韩系汽车只剩下这两个合资品牌，而且同属于一家集团公司；市占率共计为1.46%，显然是非常之低的；不过现代起亚并不是最低的，只不过2022年已经是现代起亚连续第六年的下跌，势头难止，韩国汽车品牌在中国市场似乎要被淘汰了。
