不过请注意，题主所说的是小排量踏板车，而这里的小排量更多指的是125或者150的车型，这类车型只要是新一代的全新款车型，油耗普遍都不会太高，基本上会在2.2—2.5L之间，这是很多车友可以接受的，所以它们也算不上油老虎。
但相比弯梁车或者跨骑车还是会有油耗偏高的表现，这主要就和该类车型的车身结构，动力特性，传动系统有离不开的关系。
踏板车之所以称之为踏板摩托车，除了会有平地板的设计以外，最显著的特点就是自动离合器无级变速箱，这套系统在操作上会具有非常明显的优势，对于骑乘人员而言，根本就不需要考虑油离配合的问题，只要把控好路面，轻微给油，车辆就可以实现平稳的起步和正常的行驶。
只不过它的动力输出会有损耗，再加之自动变速的响应速度并不是很积极，就会出现同等路况下的油耗偏高表现。
但在日常使用过程中这种现象基本在能够接受的范围内，而且它们当中也会有相对比较省油的车型，所以踏板车费油归费油，但并不是所有的车型都是油老虎，尤其是小排量车型还是会有它经济实用的一面。
总而言之，在注重油耗表现的前提下，选弯梁车最适合，它一定会达到节省燃油的目的。但为了注重自身的装载能力和操作简洁性和骑行舒适性，还是应该考虑小踏板，虽然它的油耗会略高那么一点，不过相较于电瓶车的频繁充电，显然要高效实用的多，当然前提条件是当前区域能够畅通无阻，不然一切免谈，还是老老实实的骑电瓶车吧！
