而哈弗H6的1.5T湿式双离合变速箱虽说离合器浸泡在散热油中，寿命相较于干式双离合变速箱得以延长，但是双离合固有的缺点还是难以消除的，那就是换档顿挫。而雷凌的油电混合动力系统，在动力的衔接、模式的切换更加清晰，不会感受到有顿挫感，动力输出的平顺性与环保节能性更佳。
新车在外观造型方面的变化不大，对细节上进行调整，新车售价为11.38-14.88万。此次全新雷凌的升级重点在双擎动力系统与智能化两个方面，首发搭载了丰田汽车第五代智能电混双擎系统，而且还为全新雷凌配备了T-SMART 智能座舱及T-PILOT 智能驾驶辅助系统，进一步提升了整车的燃油经济性与智能化体验。
如今随着国内汽车市场越发的成熟以及竞争车型的不断加入，丰田也感受到了来自于国内市场的压力，而雷凌作为丰田汽车旗下的一款平民价车型，在面对众多竞争对手的同时，也不断的提升产品力与竞争优势。2015年，雷凌率先实现“油电同价”，推动混动技术的普及，对于国内市场混动车型来说具有“革命性”推动意义。也让消费者从油电混动车型中得到实实在在用车经济性与实惠。
丰田一直以用户的需求为导向，不断优化升级，只为给国内消费者带来更加智能化经济性的产品。如今全新雷凌重点升级双擎动力系统和智能化方面，搭载丰田首发第五代智能电混双擎系统以及T-PILOT 智能驾驶辅助系统，并且配备了T-SMART 智能座舱。
