传动方面，与1.5T发动机匹配的是CVT无级变速箱，并且还提供6MT版本，这也让玩车粉丝们有了更具乐趣的选择。
除燃油版车型之外，第十一代思域HATCHBACK也提供混动版车型，搭载的同样是本田最新的第四代2.0L i-MMD混动系统。
其中2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机最大功率为105kW，最大扭矩182N·m。并且其热效率也进一步提升到了41%，带来更出色的燃油经济性。
而驱动电机的性能也得到了加强，其最大功率为135kW，最大扭矩315N·m。整套混动系统综合功率149kW。
先说说第十一代思域HATCHBACK混动版本的驾驶感受，好开畅顺是它留给我的最深刻印象。
