奔驰260动感和豪华的区别,奔驰260和260l里面什么区别

这次选车有几点比较重视，一是当仁不让的外观，现在购车款范围一旦确定，其它能选的就那几款。glc，x3，q5以及凯迪拉克和沃尔沃xc60都是可以选择的对象，但最后还是看中了glc的外观比较大气漂亮。动力上这些车我感觉区别不大，城市里用都能够，在店里聊时销售小哥又赠送了两个迎宾灯，晚上开车门的时候小灯一打简直不要太拉风。

另外一点就是舒适度，之前的日系车也挺好，就是悬挂很颠，尤其是后排过颠簸路时比较明显，家人乘车体验不太好，glc明显改善多了，当然一分钱一分货，这不能完全横向对比。还有一点就是整车智能化程度高，有一定的辅助驾驶功能，像什么自动泊车定速巡航什么的，当然这些目前我还不太会用，当初在4s店简单问了怎么挂挡怎么打灯就直接开走了，目前还在慢慢探索车的其他功能。空间上还可以，后排比较大吧，前排没有特别的感觉。

这车开了不到一千公里，目前最大的一点就是开起来变速时有顿挫感，之前开本田时变速很柔顺，几乎没有感觉，但glc不知道是变速箱记忆没有形成还是怎么回事，目前这个感觉很明显。网上查了一下，这个现象还比较普遍，希望刚听说的什么变速箱记忆能慢慢缓解这个问题。

前面有写后排空间比较大，前排空间我觉得也够，可能是我自己个子也不是很高吧，后备箱也不小，当然这些都是我比较自己以前的车。

我这个是glc260，相比300可能马力上差一些，但基本上都是上下班用。动力也没什么要求，肯定够用了，而且涡轮增压这种发动机还是刚开始感受，现在在路上不怎么敢使劲踩油门，窜出去有时候感觉刹不住。

方向盘非常轻，拐弯时非常舒服，不用大力打方向盘，这个感觉很不错，可能车本身比较重，开起来非常稳，目前高速跑得少，速度起来后漂不漂还没有太大的感觉，应该还可以。就是觉得变速有点顿挫感，对这个我还是比较介意的。

对油耗还是没什么具体的感觉，比较开的时间不长，不过油箱的确够大，一次加满六七百块钱不在话下，谁让现在油价也高，这事得看的明白，考虑这些那还不如选新能源。既然选择了欧美车，油耗大点那就认呗。反正我是这么认为，这玩意买菜也不会开，都是办事的时候用用，也不是营运车辆，高点就高点呗，自动档车油耗就那样，算来算去的也没什么意思。

开车因为顿挫感我略有不适，整体乘客体验很棒，又稳还不颠，很多高级功能还在自己开发中，不是人家车不具备，主要是咱不会啊。就这个仪表盘会上的小蓝p我硬是搞了半天才明白。这玩意怎么就突然蹦出来，最后还找4s店问了半天，弄得我最后还挺尴尬，太小白了，各位见笑。

外观很漂亮，前脸满天星，而且和300外观几乎一样，除了轮毂稍微有点区别。路上我觉得几乎看不出来，这么说心理上感觉不亏啊。跟其他车型比就仁者见仁智者见智了，萝卜青菜各有所爱，喜欢就行。

自己买的这款是动感型，比豪华版肯定差点，内部是镀了合金。豪华版扶手那里应该是真皮的。我反倒更喜欢亮银色。唯一的遗憾就是没有氛围灯，这个要加钱，4s店的氛围灯价格有点小贵，感觉不值没加。

总之性价比可以，也比较适合普通家庭家里用。

我觉得还是看个人情况，第一经济上负担的了，就像以前买的是十几万的日系车，现在肯定也主观上想换个好点的车，驾驶体验和乘坐体验都提升一些。最后选glc一部分就是外观一部分就是乘坐体验。本来想加点柏林之声和氛围灯这些，要是能行那开起来感觉会很棒了，不过最后没加上。但这车开起来坐起来都比较舒服。家里人以前坐车容易晕车，换这车后基本上不怎么晕车了，而且噪声比较小。