数据来源：新出行
国外也是一样，美国权威汽车测评机构美国汽车协会（AAA）在2019年发布的研究表明，温度下降到-6℃时，电动汽车的平均续航里程将减少41%。
续航里程缩水，是因为电动汽车的电池怕冷，开车的人也怕冷。
电池放电过程，红色的为锂离子
低温环境会降低锂离子活性，同时让电解液变得粘稠甚至冻结，这就导致锂离子传导速度变慢，电池出现严重极化，充放电容量急剧降低。
业内一直有一种说法，0℃到25℃内，气温每下降1℃，电池容量就会下降接近1%。
因此，为了对抗极寒地区低温，一些电动汽车都配备有低温电池预加热功能，其中最硬核的是威马EX5，北方车主甚至可以花9800元选装一套柴油加热系统。
