哈弗H6-PHEV（插电混动）搭载的是长城自研的2DHT，指有两个前进挡的混动专用变速器；基础架构还是类似于E-CVT的串并模式，驱动电机为主，1.5T内燃机作为辅助输出和发电使用，区别是内燃机多出一个前进挡，能在高车速区间合理控制内燃机的能耗。不过竞争对手以插电增程加高速油电混合的模式同样能实现低能耗，所以哈弗H6-PHEV的竞争力并不是很强，毕竟16.88-17.68万的价格和对应的55/110公里的纯电续航确实不算抢眼。
所以哈弗H6也许很难再重新登顶了，八月份即将结束，这一期的成绩基本能判断这辆车的未来，拭目以待吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
