不过方向盘加热这个配置还是少有，我个人认为这个功能的加入真的是贴心。无论是为了生活奔波的专车司机，还是为了家人负重前行的年轻人，大冬天的时候握着一个暖和的方向盘，不管是身体还是心里，都能舒服很多。
另外，在顶配和次顶配的车型上还有HUD抬头显示的加入，在通电点火的时候会自动升起，显示的信息也很简洁，不过重要的是它升起时的那一种仪式感。
既然是天籁，那么重点一定是在后排，日产祖传的大沙发体感依旧很好。
那种松软而又不失支撑的体感很棒，就像坐在一块大吐司面包上一样，在上面昏昏欲睡。如果跑长途的时候累了，在后面小憩一会儿真的会很有用
外观的运动和内饰的改变毕竟是表面的，真正的实力还是在引擎盖底下，代号KR20的发动机来势汹汹，并且颇有噱头，在这台发动机上，有许多第一次。
