最后我们在牙克石的试驾场地进行了一个雪地赛道的试驾。根据我的实际体验来说，这套混动系统的动力表现并没有因为极寒的天气而衰减，起步仍是比较快的响应，经常是给大油门就会打滑。只不过是它的牵引力控制系统不能完全关闭，在这种路面上能感受它允许你尾部有一些滑动，但还是会在即将失控的时候拉你一把。也造成了在赛道中尤其是最后几个弯道上经常会出现给不上油的现象。当然这种雪地赛道的驾驶方式并不适合大家在日常使用，正确的雪地驾驶一定要保证各个动作都是十分轻柔的，转向、油门、刹车等都要慢慢地去操作。
总结
根据这次的体验，很显然凯美瑞双擎在冬季适配和标定上都有着很高的完善度，各项测试都取得了不错的成绩。我之前担心的问题例如低温下混动系统无法正常运行、油耗突增、无法启动车辆、暖风很慢等问题均没有出现。个人认为一辆车之所以能称之为好车，就是它在设计之初就考虑到了各种不同的极端使用场景，让你在任何情况下都能放心的去开它，并给你带来不错的体验。
