巨大的全景天窗采光面积达到了2.2㎡，虽然并不可开启，但是车内显得视野非常开阔，有一种“豁然开朗”的感觉。试驾当天为阴天，没能体验到天窗的隔热和防晒效果。
事物都有两面性，相当出色的乘坐空间影响了行李厢的储物空间。后排座椅可以实现4/6比例放倒，最大纵深能达到1.7m左右，行李厢的装载能力在同级别不算突出。
广汽埃安AION V Plus介绍
试驾回顾：
此前我的同事已经对这款新车进行了试驾，您不妨往下看，我们的评测同事是如何评价这款新车的。
AION V Plus在驾控水准上已经有明显提升，起步时轻踩加速踏板，动力既不会来的突兀，也不会出现动力延迟的情况。配合200kW的电机，AION V Plus在高速上一些超车动作显得非常轻松。
刹车不再会出现过软的情况，踏板行程略有缩短。尽管在初段还是制动效果有些虚，但不会让你感到刹不住车。我仍然觉得刹车踏板可以再线性一些，更实一些。
