但具体应该热车测量还是冷车测量要以用户手册为准，看厂家是以热车状态还是冷车状态为基准去设计的机油尺刻度。一般来说热车为基准的居多，因为热车状态下机油温度大体一致，而冷车状态就不同了，毕竟北方地区冬季和夏季冷车温度都相差好几十度呢。
5、机油高于刻度或者低于刻度有何危害？
机油液面高于机油尺刻度有可能导致烧机油。因为正常情况下发动机曲轴是碰不到机油液面的，如果机油加多了曲轴就可能碰到机油液面，此时曲轴不断搅拌机油，使机油分散成小颗粒，最终通过曲轴箱通风系统进入燃烧室，导致烧机油。而烧机油会导致严重的燃烧室积碳。
机油液面低于刻度可能导致个别情况下机油泵吸不到机油，比如上下坡、颠簸路段行驶，这不仅会影响润滑散热，还有可能影响诸如VVT调节阀、气门挺杆、正时链条张紧器等需要机油压力工作的单元。
6、新手加注新机油时为什么一加就多？
很多新手在自己加注新机油时都会遇到这样的情况：加油的时候检查机油尺发现刻度刚刚好，但加完油后再去检查就发现机油加多了。
其实原因很简单：你刚加完油就去看机油尺了，此时加进去的新机油还没完全流入油底壳，机油尺指示的刻度偏低。于是你就继续加，结果等机油全部流回油底壳后实际油量就容易超标了。而且当代发动机大都注重轻量化设计，机油箱空间更小，稍微加多点就容易导致超过刻度线。如果发现机油加多了，最好的方法就是用大号注射器配合输液管往外抽。
7、原厂机油品质如何？
原厂机油是我们对4S店提供的、符合厂家规范的机油的统称。其实汽车厂家并不生产机油。他们提供给4S店的机油主要有两种，一种是厂家委托机油生产企业特制的适合自家车辆的机油，俗称贴牌。另一种就是厂家直接指定某品牌型号的量产机油。
对于高端车来说，一般都会指定大品牌的量产机油作为售后用油，这种机油一般都是品牌中的高端货，品质肯定没的说，而且基本上不会有假货。要说缺点就是价格会更贵一些。
