夏天到了,天气越来越热,一些老司机会告诉你:夏天要把轮胎的气压打低一点,否则会爆胎的。那么他们这样说对不对呢?今天跟大家聊下,到底是胎压高容易爆胎还是胎压低容易爆胎?
说出来你可能不信,低胎压更容易爆胎!
按我们的常识来讲,汽车轮胎就像气球一样。不断的给气球充气,气球内部的压力逐渐增高,到达气球承受的极限时,气球就会爆掉。所以我们在给轮胎充气的时候,都会注意不给轮胎的气压充得太足。
有些车友为了防止胎压太高而爆胎,就会采取一些极端的做法,将胎压故意放低,甚至轮胎看起来都有些“瘪”。用这样的方法避免爆胎,是非常错误非常危险的行为,因为低胎压更容易引起爆胎。
我们都知道,常见的子午线轮胎的胎侧一般由气密层橡胶、帘布层和胎侧橡胶组成。当轮胎缺气时,轮胎和地面接触点位置的胎侧势必会被压“瘪”,也就是胎侧被压弯。
当轮胎旋转这个点不再是轮胎和地面的接触点的时候,又会因为胎内气压及本身的弹力恢复原来的形状。车速越快,这种由弯到直的往复动作频率就越高。这就像我们用手弯铁丝一样,铁丝在反复掰动后会变热,硬度也会变软,慢慢的就会疲劳折断。我们弯动的频率越快折断的也就越快。轮胎胎侧也是这个道理。帘布层因疲劳折断,橡胶层也会失去原有的弹性老化变硬,从而发生爆胎事故。
所以,当发现胎压低又不能及时充气时,应尽量低速行驶,然后到就近的修理厂进行充气。
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