引入中国以来，思域一直以驾驶性能为卖点，这一代的思域也不例外。这一代的思域将后双横臂独立悬挂升级为多连杆独立悬挂，后轮的动态性能进一步提升。当然，这一代最大的升级是动力系统，以前10秒开外的加速性能已经满足不了消费者对于动力的需求。本田索性把动力系统更换成1.5T CVT的组合，百公里加速时间立刻提升到7秒多一点。此外，本田还给6MT变速箱的1.5T做了特殊调教，最大扭矩达到了226牛·米。
英朗是这次推荐中唯一一款家用车定位的产品。换装了1.3T发动机后的英朗，最大马力增加了13%，最大扭矩增加了15%，百公里加速成绩为8.1秒左右，已经可以跟思域这种秒天秒地的运动车型掰一掰手腕。不过，作为一款家用车，英朗的乘坐空间是比较小的。这就是多连杆后悬挂带来的弊端。
