挂挡摩托车总是被归类为特立独行者的交通工具，原因无非是对比骑踏板摩托的方便、简单，驾驭挂挡摩托车可说是一件需要骑乘经验与恒心毅力的存在，也因为如此，还在学习阶段的挂挡摩托车新手们常常会遇到一堆始料未及的尴尬场面，甚至惹得其他用路人喇叭按个不停，笔者也（当然）亲身体验过。
1.“糟糕又要停红灯！起步就像个熄火梦靥。”
挂挡摩托车新手TOP1尴尬的情况：起步熄火。熄火什么的不可怕，可怕的是后方车辆无情的喇叭声四起，他们连一秒钟都无法等，搞的你得像在打仗一样手忙脚乱，这时你的小脑袋瓜已经如电线短路的机器一样硬生生的停止运转，只差没有冒出白烟，而你的左手不是你的左手，半离合点怎么抓都抓不到，起步熄火、熄火再熄火，场面尴尬、尴尬再尴尬。
笔者也经历过这样子的阶段，还记得几近没有挂挡摩托车经验的我，初生之犊不畏虎的驾驭着铃木GSX-R1000骑上交通繁忙的罗斯福路上，身为一个称职的挂挡摩托车新手，绿灯一亮，起步熄个火是必须的，然而，面对来自后方琳琅满目的喇叭声排山倒海而来，笔者在此展现惊为天人的耻力，将那些咄咄逼人的喇叭声，在脑内转化为对一个挂挡摩托车初学者慷慨激昂的鼓掌声浪，就是这般的健康心态让我能以万人拥戴的心态，惬意轻松的找寻那若隐若现的半离合点。
“起步熄火不可耻，被按喇叭不丢脸，像个男人一样，抬起胸膛，按下启动键，迎接又一次的起步熄火。”
2. 空挡有够难找，有如海底捞针
有时我会想：“空挡好像被这个以变速箱为单位的小团体排挤一样，反正左脚怎么勾怎么踩，就是一档二档的跳，永远轮不到空挡这个边缘人来接手。”
对于骑乘国际档的挂挡摩托车新手，每当要停车时需要空挡助你一臂之力时，空挡就有如曾经的一代武林高手，如今隐姓埋名、告老还乡，再也不过问俗事，勾、踩、勾、踩，空挡销声匿迹，只在一档二档徘徊，要把他老哥请出来非得搞到你的脚踝关节发炎才高兴。
3. 完美离合，帅气起步，脚尖一勾，轰的一声，错入空挡
对，空挡，又是你！只是角色从一个武林高手转换成一个不暗观察场面搞笑的小丑，“Surprise! 你终于找到我啦！”明明要一档入二档，那原本“隐姓埋名、不问俗事”的空挡不请自来。入错档就算了，更精彩的是，错入空挡大补油门，转速窜升，轰的一声，吓得路人得去庙里收惊、解刹、喝符水，而同时也引来那些心灵能量足够、不受惊吓的人们，皱眉且充满嫌恶的侧目。
“关于『成为路上的焦点』这事，嗯．．．某个程度来说，这样算是成功吧？”
4. 没有车厢没有挂钩，买的零食放哪？
