而且，目前市面上绝大多数的车子，自动启停的实际体验不算完美。
这个怎么讲？车质网2018年关于自动启停是有投诉的，分析下来，新车一年内投诉自动启停使用问题的占比72%。
停机，不是起动停、起动停嘛！停下来，没法再起动了，或者说是控制程序有问题，无故启停等等，都是影响我们车主使用的。
尤其是你在那边开得好好，谈个恋爱，边上一个女朋友，「哼楞」熄火一下，女朋友就说：你这车是借的吗？你这车是不是坏掉了？
「哦呦呦呦」心情很不好，这个都是体验。
《价值工程》期刊也有论文《汽车发动机启停系统的研究》上面讲：触发启停是需要一定的条件的。
比如说：车速要为0、转速低于1200转等等。
而恰恰就是这种简单的逻辑，导致很多不需要停机的时候，它也熄火了。
堵车的时候走走停停，刚没刹停几秒钟就要走了，稍微慢一点的时候又熄火了。
刹车都没踩到底，准备抬起来，又「梗楞梗楞」一下，「梗楞梗楞」一下，一下子回到解放前拖拉机了，对不对？很难受。
美国汽车工程师协会SAE有统计的：发动机在起动时间大概是0.5秒。
0.5秒什么概念？就好比是：你上洗手间的时候，正是“酣畅淋漓”的时候，突然让你「哎」等一下，忍住！然后你再继续。
「哦吼」很难受的，你别看就只有0.5秒，对不对？不信你可以试试看。
再一个，自动启停是有噪音的，起动的时候很让人心烦的。
美国汽车工程师协会SAE有个说法的：驾驶员关闭自动启停的最主要原因就是噪音。
就有点像住惯了郊区大别墅，安安静静的，早上都是被鸟叫声叫醒的，根本不用闹钟的这种地方。
突然来城市里面的商品房住着，楼下车水马龙，晚上夜宵摊嘻嘻哈哈，白天「滴滴叭叭」。
「哎呀」真的是不习惯，想休息的时候休息不好，想醒来的时候也醒不过来。
