建设中的郑州高铁南站，规划3场16台32线，与郑州东站并列为全国第二大高铁站。
如今已经初步实现以航空港区为平台，将航站楼、航空货站、高铁线、城际线、城市轨道、道路系统等交通设施一体化无缝衔接，构建多类别交运机制。
此外港区“筑巢引凤”动作不断，郑州新国际会展中心在港区高铁南站附近崛起，领事馆区的规划也充满想像。
虽然2018年郑州获得很多头衔，新一线、国家中心城市......参与一带一路建设让郑州在国际上的曝光度更高。
但这每一步都离不开航空港这一承上启下的核心端。
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当然在新区建设发展过程中地产永远都是最佳拍档，只不过港区特殊之处在于产业集群化做的足够成功，所以地产声音很弱。当价值被隐秘在聚光灯之下，才是真正掘金的好时机。
尤其是发展最为成熟的北港，更是聚集着万科、永威、正弘、豫发等房企。
相比较某些新区一条地铁线引发的高潮，港区价值支撑显然会夯实一些。随着各种配套设施完善，潜力逐渐兑现，航空港区住宅产品也必将出现分化。
在北港的建设发展过程中，我们发现有一个特别的企业，那便是豫发。
2010年初当港区未来趋势还未明朗之际，豫发就已经开始参与到建设之中，主导多项民生项目建设。
作为最早一批进驻航空港的开发商之一，已经在此经营近10年。土储占北港近半的豫发集团，无疑是北港发展重要见证者、参与者、推动者。
在很多房企刚开始关注这片处子之地时，豫发已经相继交付：
