现在购买一台新车，除了车型、品牌的选择空间范围大了，就连购买的地方也多种多样，除了可以在4S店购买，还可以在一些汽贸店也是可以购买的。相信货比三家的人很多也都知道，在汽贸店买车相对来说是要比4S店便宜一些的，主要就是因为汽贸店相比4S店不管是店面成本还有人工成本等等都是有优势，而且当地的4S店和当地的汽贸店合作的时候也会把一辆车子的优惠多让给汽贸店5000到8000左右，所以，在汽贸店买车相对来说是会便宜一些的。
汽贸店又叫做二级经销商、综合经销商、综合门店，这几年遍地开花。汽贸店不直接跟汽车品牌方接触，不需要品牌授权，所以什么品牌都可以混在一起卖，但一般只管卖不管修。虽然价钱便宜但也仍有不足，至于怎么选择当然都是仁者见仁智者见智了。
汽贸店有哪些优势？
为什么汽贸店的价格能做到更低呢？首先在开店成本上，汽贸店就已经很占便宜了。在小城市弄几百个平米的店面，一家汽贸店基本上不到一百万就能搞下来了；而大城市的4S店，少则几百万，多则上千万都是很正常的前期投入，还有就是小城市和大城市之间的人工费也是相差比较大的，而这些价格最终都是要分摊到消费者身上的。一台十多万的普通家用车，算上4S店本身的优惠，汽贸店再优惠两三千都是很正常的，这还单单只是车价。如果你想加给新城装潢一下，加个真皮座椅、中控大屏、行车记录仪什么的， 汽贸店一般是按市场价给你装，有时候甚至会比市场价还便宜，而在4S店搞这些，比市场价贵一半、翻一倍都只是基本操作。
汽贸店有什么劣势？
之前就说了汽贸店也不是完美的，不足的地方还是很多的，首先汽贸店店铺装潢这种就先不强求了，影响比较大的一个是汽贸店不提供试驾车，如果你去汽贸店说要试驾，那他们要么让你自己去4S店先试驾，要么就会带你去合作的4S店试驾。这其实是有点不方便不过这个问题起码还是比较好解决的如果已经看好某款车了，那完全可以去4S店试驾，普通车型一般都会允许试驾的。另一个就是提车时间了的问题，普通车型还好，但是如果是某些爆款车型，比如前段时间的本田思域，在4S店买都要等两三个月，如果在汽贸店买的话，让你等上半年都不奇怪的。这是因为汽贸店一般也是从4S手上拿货的，4S店自己都不够卖的时候，怎么会轻易给汽贸店供货呢。当然，这也有解决方法的，加钱。因为汽贸店可以从全国的4S店调车，而4S店之间是不允许平级调车的。开句玩笑话，能用钱解决的都不是事
虽然汽贸店的存在不足，但是购车大家主要关注的还是购车的价格，只是多数人对汽贸店还是存在偏见的。
1.汽贸店不正规爱坑人
跟4S店一对比，汽贸店自然显得没那么正规了。首先就觉得店面的装潢就没有4S店正规，但是想想汽贸店的背景，在小城市投资几十万开家汽贸店，其实也是不容易的，钱肯定都是要花在刀刃上的，也不会拿钱打水漂的，做一些害人不利己的事毕竟现在工商市场监管越来越严，偷鸡摸狗的事情没那么好做的。一提4S店，大家就觉得正规，不会坑，但是新闻上被4S店坑的人可一点都不少啊！会不会被坑，除了跟你选择哪家店有关，还跟你懂不懂车有关。
2.汽贸店的车不是新车
如果说上一个偏见还可以被理解的话，这个就真的完全是一种误解了。汽贸店的车不是自己造的，有本事自己造车，爆款车型人家还用等着4S店的“打赏”吗，人家也是去找4S店供货的，你去4S店买，和去汽贸店买，都是同一个厂家造的同一款车，本质上并没有任何区别。有些人觉得汽贸店卖的不是新车，可能是看里程表显示已经开了十几公里，几十公里。这可能是同城调车的时候开出来的，去4S店买车也经常会碰到这样的情况。是不是新车和光看里程表是不准确的，如果你实在不放心的话，完全可以要求跟着汽贸店员工一起去4S店提车。
3.汽贸店*就找不到人
*的情况不管是哪家店都可能存在，但只要这个汽车厂家没有*，你就不用担心，因为三包和保修都是厂家负责提供的。只要厂家还在，车子在质保期内，你就可以直接找厂家来负责，一般厂家会就近安排4S店为你提供服务。
也不是要为汽贸店正名什么的，只是更多的想让大家了解，将来在买车的时候不至于稀里糊涂。
