黄山有可能成为第二个城市吗,黄山2022轻轨开工

首页 > 社会 > 作者:YD1662022-11-24 10:02:41

特别是安徽还有一个经济现象,皖南、皖江地区经济较为发达,城市常住人口却较少,而皖北、淮河流域人口稠密,但经济却稍弱。基于此种情况,使得安徽经济发展质量和水平不能够得到更加快速的提升,经济竞争力也是在长三角地区处于较为明显的弱势。

尽管,近年来安徽在区划调整方面动作连连、成效显著,建议未来发展过程中,还需要进一步调整城市格局,精简城市数量,推动安徽达到比肩苏浙的经济实力。为此建议谋划:

黄山有可能成为第二个城市吗,黄山2022轻轨开工(5)

一、合肥市:以原有合肥市行政区划范围为基础 无为西部地区,常住人口近千万,GDP总量超过一万亿。无为市西部划入合肥,有利于合肥从滨湖城市正式迈入沿江城市,未来发挥合肥在人工智能、量子通信、新能源汽车、新材料、生物医药等高新技术产业优势,打造成为长三角城市副中心。

二、芜湖市:以原有芜湖市行政区划范围为基础 马鞍山市 铜陵市(不含枞阳县) 池州市(贵池区 青阳县),常住人口近800万,GDP总量超过7000亿元。通过优化行政区划,使得芜湖正式成长为跨江发展的滨江大都市,未来打造芜湖都市圈,成为匹敌合肥的第二强市。

黄山有可能成为第二个城市吗,黄山2022轻轨开工(6)

芜湖

三、蚌埠市:以原蚌埠市行政区划为基础 淮南市 滁州市凤阳县,常住人口近700万,GDP总量接近4000亿元。通过整合三地区划,使蚌埠市朝着特大城市目标迈进,同时积极打造蚌淮大都市圈,成为淮河流域中心城市。

四、阜阳市:以原阜阳市行政区划为基础 亳州市。沿袭历史上行政区划基础,将阜阳市打造成为常住人口1300多万的特大城市,GDP总量接近5000亿元。未来支持阜阳建设成为淮海地区仅次于徐州市的重要中心城市。

五、宿州市(或淮北市):以原宿州市行政区划为基础 淮北市,常住人口达到700万,GDP总量3200亿元。支持宿州(或淮北市)建设成为山东、安徽、河南、江苏交汇区域中心城市。

黄山有可能成为第二个城市吗,黄山2022轻轨开工(7)

六、滁州市:以原滁州市行政区划为基础(不含凤阳县),由于滁州面积较大,管辖县份较多,凤阳县虽然减少滁州市GDP总量,但划入蚌埠市更有利于蚌埠和凤阳的发展,综合来看是利大于弊。调整后的滁州市经济总量和人口影响不算太大,有利于滁州轻装上阵,全力融入南京都市圈,打造成为长三角经济强市。

七、安庆市:以原安庆市行政区划为基础 池州市(东至县、石台县) 铜陵市(枞阳县),常住人口接近500万,GDP超过3000亿元。安庆作为皖江重要中心城市,近年来经济发展不温不火,通过优化行政区划推动安庆跨江发展,重振百年“老省会”雄风。

黄山有可能成为第二个城市吗,黄山2022轻轨开工(8)

上一页123下一页

栏目热文

文档排行

本站推荐

Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.