副中心 “六横四纵”骨干路网
截至目前，副中心城市道路总长度664公里，路网密度已达4.3公里/平方公里，道路建设速度位列远郊区前列。同时，全区公路共有国省县道61条、乡道和村道1134条，副中心155平方公里外公路里程达到2128公里，初步形成“八高速、十二横、七纵、多支线”的骨干路网格局。
根据“十四五”规划，副中心基本建成“十一横九纵”骨干路网体系，全面完成广渠路东延、京哈高速拓宽改造，推进京秦高速西延、姚家园路东延、观音堂路等项目建设，推进建设运河东大街东延、九棵树西路、通惠北路北延、春明西路、兆善大街、东六环路入地、春明路、九棵树中路、玉桥西路南延、怡乐西路、施园街、召里大街等。
2035年，副中心将建立城市干道、街区道路两级路网体系，实现路网密、节点通、快慢有序。加强南北向交通联系，形成“十一横九纵”布局结构。街区道路重点满足生活出行，红线宽度15至35 米，街区道路比重达70%以上。新建住宅推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区，老城区逐步打通封闭大院内部市政道路。到2035年，城市副中心道路网密度达到8公里/平方公里以上，新建集中建设区达到10公里/平方公里。
道路网系统规划图
北京城市副中心控制性详细规划（街区层面）
城市副中心“十四五”规划还提出，将建设现代高效的轨道交通。推进高速铁路、城际铁路、区域快线和城市轨道“四网融合”。2020年6月30日，市郊铁路城市副中心线西延和通密线（原称“京承线”）同时开通运营。由通州西站驶向密云北站的市郊铁路通密线预计于2025年完工。北京地铁6号线二期工程（草房站至潞城站）开通运营，地铁7号线、八通线环球度假区站开通运营。南至通州区嘉会湖站的地铁17号线南段正式开通。M101、地铁六号线南延计划2022年启动建设，代表性站点包括运河商务区站。
北京地铁6号线、7号线、八通线、17号线南段地铁线路图
市郊铁路城市副中心线路图
