每月的墟日，台山市冲蒌镇的墟市热闹无比。从各地赶来的货商，一早便来到墟内支起了帐篷，摆上各类货品。古色古香的骑楼，也敞开了迎客的大门，等待顾客的来临。天微微亮，趁墟的村民便从周边的农村赶来，街上熙熙攘攘，人声鼎沸。
从开设市场以来到如今，
冲蒌墟这个历经200多年的古老墟市，
繁荣从未离去。
从斗山出发，火车沿着新宁铁路便来到了冲蒌。当年，火车的通行大大促进了当地的社会经济发展。冲蒌火车站附近，建起了极具西洋建筑特色的骑楼。当地群众在这里办起了药店、当铺、杂货店等，冲蒌墟日渐繁荣。乡间村中，一座座中西合璧的碉楼应运而生，形成了亮丽风景线。
时光荏苒，如今，遇上了“双区驱动”战略机遇，冲蒌迎来发展新篇章：红岭工业集中区成了产业发展重要平台，国家级高新科技企业、省级和江门市级工程研究中心、省级博士后创新实践基地等在此落户；冲蒌人培育出黑豆、黑皮冬瓜、水果木瓜等优质农产品，发展了编织等特色产品，享誉国内外……
铁路情结在这里延续
新宁铁路冲蒌段，上与四九站、大巷站接壤，下与六村站、斗山站相邻。从斗山出发，火车沿着新宁铁路便来到冲蒌、红岭。按照如今冲蒌镇的地域划分，红岭火车站和冲蒌火车站，均位于冲蒌镇辖区内。也就是说，冲蒌有新宁铁路的两个火车站。在冲蒌境内，铁路途经红岭、达材、冲蒌墟、竹湖等村（居）。
45岁的伍紫峰是冲蒌镇的普通居民，他在市场开了一家杂货铺，经常与当地群众打交道，听说了很多关于铁路的历史故事。一次偶然的机会，他发现了一根当年铁路拆卸后被周边居民收藏起来的铁轨。伍紫峰自掏腰包购下后，捐献给台山市博物馆。
