从西向东依次拍摄的混凝土建筑基址。东侧的基址被开发利用，变成了厂房。这组基址最大的可能是库房，超厚的墙体是为了防爆。
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1939年至1945年，日军在铁岭乱石山地区的丘陵地带修建了一组属绝密级别的军事工程，因其全部工程以今铁岭南部的乱石山火车站为交通要地，因而又被称为乱石山工程。现存遗迹有殷家屯东南的水泥混凝土建筑基址、乱石山火车站的南北铁路专用线、殷家屯侵华日军军工设施旧址等。
日军关东军航空厂铁岭分厂负责弹药的制造保管和飞机燃料的储存、补给任务。为了方便飞机燃料的贮藏和分发，铁岭分厂利用乱石山的丘陵地区修建了储存飞机燃料的山洞仓库。
日本军国主义在修建乱石山工程期间，征集了大量劳工做苦力，工程总面积约为150平方公里。日本人下山铁之助所著《铁岭》一书称作“ぁ号工程”。
1939年10月前期工程动工，在现在铁岭县腰堡镇强行动迁了乱石山南侧的下甸子、八大窖、蒋甸子、东甸子等村，并在此范围内修建了包括山洞和地面仓库在内的一些隐蔽工程，同时修建了通往乱石山火车站的铁路专用线。1945年元月，第二期工程开工。在当时铁岭南部大面积的施工中，征集了20余万劳工，由于环境恶劣、劳动强度大、疾病流行，致使劳工大量死亡。殷家屯的东大岭沟等地是当时烧化死亡劳工的场所，有2座焚尸场，死亡中国民工近万人，在军事工程原址形成了一座掩埋冤死劳工的乱石山万人坑。
1945年8月，苏军进抵铁岭，将驻守乱石山的700余日军缴械，并接管了乱石山工程。这些修建中的工程，坑道有的没有贯通，地面建筑未及盖成，剖山的隐蔽工程也未及掩埋回填。1946年3月，苏军将乱石山工程移交给国民党军队接收后撤走。1948年辽沈战役前，驻守的国民党败走，工程一直无人管理，直到现在。
还有一种说法——日本人还在八里庄、马蓬沟一带修建兵营，在下旬子、殷家屯修建大型军用仓库，掠夺了大量土地。
图文 | 陈鑫
