原文发布于2022年7月8日，微信公众号“秋风扫落叶个人号”
除了房山线、丽金线、燕房线，在北京轨道线网2035规划中，还有一条与房山相关的地铁线路——S6新城联络线。本文将重点介绍S6新城联络线的方案、设站和价值，主要内容如下：
1、 S6线规划的来由
2、 S6线具体方案
3、 三期开工的部分
4、 房山段的分析、与乐高乐园的关系
5、 线路价值和通车计划
1、 S6线规划的来由
在《北京城市总体规划（2016-2035年）》（以下简称北京总规）中，北京全市被划分为五类功能区：首都核心区、中心城区、城市副中心、平原新城、生态涵养区。其中平原新城包括顺义、大兴、亦庄、昌平、房山。
北京市平原新城包括顺义、大兴、亦庄、房山、昌平
根据北京总规定义，平原新城是承接中心城区适宜功能和人口疏解的重点地区，是推进京津冀协同发展的重要区域。
基于上述要求，首都核心区和中心城区要适当降低人口密度，引导人口向平原新城地区转移。长远看平原新城的人口和产业规模会持续上涨，各个新城之间的流动需求也会持续增加，但北京目前的交通设施均以中心城区为核心向外辐射，各个新城之间缺乏交通联系。此外城市副中心作为中心城区产业和人口疏解的承载地，也急需改善对各个平原新城的交通条件。
在新发展观念的引导下，近年来北京轨道交通规划思路也发生了变化：首先平原新城需要配套更加快速和便捷的轨道交通，通过快速轨道引导人口疏解。平原新城之间、新城与副中心之间的流动需求也要得到充分重视，S6新城联络线因此走上了历史的舞台。
2、 S6线具体方案
比起规划思路，大家肯定更加关心S6线的具体走向和车站布局。根据《北京轨道交通线网规划（2020-2035年）》附图，我们可以大致描出S6线的走向轮廓，并根据其它线路换乘需要和周边实际因素猜测设站。
根据轨道交通规划附图描出S6线的具体走向
新城联络线连接了房山、大兴、亦庄、城市副中心、顺义，可与多条线路换乘。线路起自房山区良乡火车站，向东下穿地铁房山线设广阳城站，跨过永定河于大兴新城西片区设后辛庄站，继续向东在大兴新城核心区设黄村火车站、海子角站和大兴新城站。向东至瀛海片区和亦庄地区设中日示范区站、太和桥北站、马驹桥站、嘉会湖站。
S6线房山至亦庄段大致设站（暂未标注长阳乐高乐园设站）
进入通州区后逐渐转向北，于环球影城东侧设花庄站。继续向北在城市副中心设玉桥东站、副中心站、宋庄站。出副中心后向北至首都机场，沿途设置徐辛庄站、T3航站楼站、T4航站楼站（暂未建设）。进入顺义区后自向南北设置南法信站、马坡站至终点牛栏山站。
