上图为“虎威”型“防护运输”车“中置”的分动器细节特写。
上图为“虎威”型“防护运输”车后驱动桥及减速器细节特写。
“虎威”型“防护运输”车驱动桥采用轮边减速器，前置的动力总成通过1条较长的主传动轴，将扭矩从引向位于前后桥动桥中央位置的分动器。这样的设定，使得前后传动轴设定的几乎等长度，并有助全时四驱系统运行的更顺畅。
4、“虎威”型“防护运输”车生产单位-中国重汽的辉煌历史：
作为“虎威”型“防护运输”车的研发和量产单位，中国重汽并非一家简单的商用车制造厂。而是早在1970年代，就成为人民解放军轮式载具的制造商和供应商。
根据一机部要求，济南重汽（中国重汽的前身）在1968年，为解放军第二炮兵部队（现改为火箭军）研发出黄河JN-251型8x8驱动重型载具，用于牵引、转运、承载DF-3系列地对地核导弹，用于保卫年轻的共和国。
