简单地说：能把车子开到10年以上的人，已经是相当相当少，百里挑一了，真正的百里挑一。更何况了，正常开40万km，电池容量也还在80%以上了。
只不过是电动车在卖的时候，本身保值率就比较低，而且还会因为电池衰减再进一步压低价格。
电动车想买就买，没必要纠结换电池总得来说，电动车想买就买好了，不要因为电池很贵、要换一个多少钱，给吓个半死，换一般都不用我们换，而且这质量好得了，一般也不存在换的这个事情。
而且真的实在没有办法，又没有质保了，也不是其他什么问题，真的要硬着头皮换，那个时候价格也没有现在这么贵了。
而且各大厂家也都有电池的质保政策的。
不用说是坏掉了，电量比原来少了有可能都有更先进的解决方法出来了，不用自己花大价钱去解决的，国家政策也是支持这个发展的方向的，大家放心好了。
电动车开起来真的比燃油车舒服吗马路上面电动车越来越多了，说明大家对换电池的顾虑也是越来越少了，对吧？
抛开电池这个问题，电动车开起来真的比燃油车要更舒服、更高级、动力更好吗？
如果都开一年，电动车和燃油车的综合总成本到底相差多少钱？国产电动车和特斯拉比又有哪些差距？
我们的自主品牌的电动车现在是处于世界上面什么地位？是更好还是更差呢？
- 关键词：电动车
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参考文献
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[4] 2018版中国车主图鉴.J.D.Power
[5] 特斯拉官网
[6] 荣威官网
[7] 广汽传祺官网
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