除此之外，新国标还要求电动自行车整车重量不能超过55kg，这里面是包含电池的，通常来说厂家已经把重量卡死，最多只能装4块12V20AH铅酸电池，这也造成电池续航短、寿命短。同时也解释了，为什么现在这么多人会对电动自行车进行改装，如果这个标准不修改的话，改装依旧会盛行。
而有些人骑的电摩或电轻摩，这两类车没有重量和电池的限制，所以就可以采用质量更高、寿命更长的电池。
错误充电会损坏电池其实，即便是一样的电池，在不同电动车上寿命长短也不同，因为错误的 充电方式会影响电池寿命，有些行为甚至会引起自燃。
最常见的一个错误是长时间充电不拔，尤其是对于那些拉线充电的，充电器跳了之后最好在一小时内拔下，时间长会不断有小电流进入，铅酸电池可能充鼓，有些劣质锂电池就有可能自燃。还有，经常等到电量用光再充，这属于过度放电，会造成铅板硫化，从而影响铅酸电池寿命。
上面2个是要着重注意的，此外最好别天天充电、混用充电器、骑完车立刻充电等等，如果使用正确充电方式，电池寿命虽然不会延长，但最起码会达到既定的使用时间。
小甄总结现在电动车检查的比较严格，随便换电池都算是违规改装，所以电动自行车的电池基本上就是不耐用的，这一点没办法，除非选锂电池和钠电池。而如果是电摩和电轻摩，就可以选择一些升级版的铅酸电池，注意点充电方式，就能用得比较久。
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