但是，与此形成鲜明对比的是，国家却一直在不断加大力度修建高铁，并计划到2035年，我国的高铁里程要达到7万公里！
越建越亏，为什么越亏越建？
要致富，先修路！要致富，先修路。
虽然高铁自己亏了，却带动了周边经济发展。
同济大学的论文表示，实证结果表明，高铁可以显著提高沿线城市的GDP增长率，促进这些城市的经济发展。
怎么促进呢？我们拿京沪高铁举例。
京沪高铁的直接作用，是满足了北京、上海两地旅客的交通需求，将原来14个小时的旅程，缩短到4－5小时之间，意味着同样的时间，能够运送更多的旅客。
如果算上从出门往高铁站走、到下了高铁打车到目的地的全程时间，甚至可能比坐飞机的时间都短！时间就是金钱、效率就是生命。
