但是通过飞行雷达数据显示，该飞机起飞后于19点47分爬升至7162米的高度进入平飞，约20点48分爬升至此次最高飞行高度约10386米。
8分钟后的20点56分，飞机开始异常下降，在随后的约7分钟里，下降了4381米飞行高度。所以飞机变化情况较大，这数据直接说明了，飞机真的出现了问题。
在2月20日的时候，吉祥航天发布了说明，是机长座位左后侧风挡玻璃外层出现龟裂裂纹，机组按程序处置后安全备降武汉天河机场。所以，又是一起关于飞机玻璃的事件。但是具体是什么原因导致的，暂时还没有官方给予说明。
这不很多人就在担心了，飞机未来是否还能乘坐的问题。我们就来具体说明下这方面的问题。
首先，大家要知道，民航客机风挡由三层玻璃构成，而且每一层的玻璃还具有不一样的功能。外层为非结构层，中间层和内层为结构层，是主承力结构，起双支撑的承力作用，所以从这个说明可以知道，最为关键的还是中间层和内层为主。
而对于国内的航班来说，一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现今普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，部分公务机可能会达到15000米。
而飞机的玻璃在不同的高度之下，面对的温度、气体浓度、气体流速，都与正常情况有着巨大的差异。
