韩军甲与“金凤凰CR400BF”复兴号列车合影(人民网记者 李楠桦摄)
复兴号的英文代号为CR，三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路、快速铁路、城际铁路。早期的两个型号是红神龙CR400AF和金凤凰CR400BF。复兴号CR400系列是上档时速400公里、标准时速350公里。
韩军甲在上岗前进行酒精测试(人民网记者 李楠桦摄)
京沪高铁客流量占中国高铁客流量的六分之一以上，沿线经济能力强和需求强，中国铁路总公司在京沪高铁逐步恢复350时速，其它线路则视条件而定。2018年7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组投入运营。
韩军甲在复兴号动车组司机室(人民网杨曦 摄)
“每一次机车转型，我开上不同的车型，都会感觉铁路科技发展的变化。”韩军甲告诉人民网记者：“当我驾驶着复兴号动车组飞驰在祖国广袤的大地上时，心里无比的骄傲、自豪。感觉复兴号就像是一条巨龙奔驰在祖国的大地上。”
复兴号动车组司机室设备一角(人民网记者 李楠桦摄)
在350公里时速下复兴号与和谐号CRH380相比，总能耗下降了10%。韩军甲向人民网记者介绍，复兴号司机室设备的提升更加保证了司机的安全，ATP列控操作系统版本升级，还加装了EOAS视频监控，可以监视前方的线路。
