2022年4月20日17点20分,新华网发布了“321”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告的情况通报:
13:16从昆明长水机场21号跑道起飞,
13:27上升至巡航高度8900米,14:17沿A599航路进入广州管制区,
14:20:55广州区域管制雷达出现“偏离指令高度”告警,飞机脱离巡航高度,管制员随即呼叫机组,但未收到任何回复。
14:21:40雷达最后一次记录的飞机信息为:标准气压高度3380米,地速1010千米/小时,航向117度。
随后,雷达信号消失。
除了飞行过程通报以外,另有涉及飞行安全的相关通报:
当班飞行机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求;
事故航空器适航证件有效,飞机最近一次A检(31A)及最近1次C检(3C)未超出维修方案规定的检查时限,当天航前和短停放行无故障报告,无故障保留;
机上无申报为危险品的货物;此次飞行涉及的航路沿途导航和监视设施、设备未见异常,无危险天气预报;
在偏离巡航高度前,机组与空管部门的无线电通信和管制指挥未见异常,最后一次正常陆空通话的时间为14:16;
机上两部记录器由于撞击严重受损,数据修复及分析工作仍在进行中。
暂时还没有助于事故原因调查的信息公布,而且两个飞行记录仪受损比较严重,数据修复工作仍然在进行中,公众们还需耐心等待调查报告的公布,对于飞行事故调查时间,少则数月,多则数年,还是需要有一定的心理准备,愿逝者安息,希望尽快查明真相!
为何飞机出现故障,宁愿坠机,也不让乘客们跳伞呢?对于“321”东航MU5735航空器飞行事故,除了焦急的等待调查结果外,相信很多朋友都有个疑问,飞机都有坠毁的风险,为什么不给乘客配备一个降落伞?难道降落伞很贵吗?航空公司配不起吗?
降落伞到底多少钱一个?
种花家还真查了下,某宝上居然有出售,价格比较低的在4800~5800之间,贵的则在上万左右,再往上就是高级滑翔伞,比如香蕉伞的价格在2万左右,这类尽管也能当降落伞,但没有经过专业训练根本无法操作。
似乎这个价格也不是特别贵,要是飞机上能跳伞,相信很多朋友可能自己就会去买个带着,万一要是出事故,从机舱里挑出来就OK了,家人再也不用为发生飞行事故担心了,如果单买价格高的话,志同道合的朋友还可以团购,价格一定是可以降下来的。
既然不是太贵的问题,为何不能用降落伞?
我们先来看看有哪几种跳伞环境,看看跳伞需要什么条件?相信很多朋友都会这样理解,跳伞不都是紧急情况下跳的吗?还需要看环境?其实现代跳伞,很多时候都是运动跳伞,根本就不是你想象的状态,一般情况下会有如下几种方式:
- 运动跳伞
- 伞兵伞降
- 紧急逃生跳伞
当然跳伞种类很多,也有不同种类的分法,不过主要典型还是以上几种,运动跳伞基本是爱好者或者参加该项运动的运动员跳伞,一般使用的跳伞飞行器是移动速度比较慢的运动型飞机,或者直升机,跳伞高度不超过3000米。