紧急逃生跳伞
这种情况发生在战斗机上比较多，高空高速或者低空高速或者低空失速，甚至是0速度0高度条件下跳伞逃生，有这个底气的原因是其装备了弹射座椅，可以将飞行员从驾驶舱里弹射出来，避免飞机后方的垂直尾翼伤到，送到安全高度后再分离开伞。
似乎看起来很容易，但由于零-零弹射座椅使用的火箭助推弹射，因此在瞬间飞行员承受的加速度可达12-14g，前苏联在1960~70年代用的弹射座椅加速度更是高达20~22g，椎骨压缩性骨折是非常常见的现象，如果未经训练，估计这一下轻则让你躺上几个月，重则就直接瘫痪了。
为何不给客机配降落伞？
其实上文中的条件客机是无法满足的，首先客机的巡航高度为支线客机8000~9000米，干线客机可达1.2万米，这个高度跳伞，那直接就是找死！
另一个则是客机的飞行速度高达900千米/小时的高亚音速状态，这个速度下往外跳，估计只有詹姆斯邦德敢，但落地是活的还是死的就不好说了，反正挂的概率是极高的。
