只是，没有类似于大家说的那样，因为什么直接出现问题的。而且很多人都在问了，飞机关键性的证据不是两个“黑匣子”都已经找到了吗？
里面所记载的数据都是非常明了的，至少可以看到一部分结论。这结论也是什么都没有给出一样，这难度在哪里？下面我们继续看。
没错，一般来说，通过飞机的黑匣子就可以找到飞机出事情的关键性证据，这个也是全球每一个国家进行空难调查最为关键性的东西。
而在“3.21”东航MU5735出现事故之后，的确也找到两个黑匣子，而只需要进行破解就可以了。
当然，这里我们先解释一下两个黑匣子的功能，飞机上的黑匣子分为两个——“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”，这两个记录器的作用是不一样的。
飞行数据记录器——这是以记录数据为主，例如：飞机上的飞行速度，高度，飞机舵面的偏度、发动机的转速等等，都是它来进行记载，而且只要飞机上面的数据出现任何波动，都会被全部记录下来。
早期关于飞行数据记录器所记载的数据不多，而随着人类对飞行数据记录器的技术升级，已经可以记载60多种以上的数据。所以，基本上的飞机数据，都可以掌握了。
驾驶舱语音记录器——相当于是一种“录制声音”的机器，可以记录飞机上的各种通话，这里面就包含了飞行员，空中乘务等对话语音。
