不知道是第几次大提速了,上海铁路局换上了机车中战斗机 - 东风11型,无论是涂装还是身躯骨干,都显示出美感,但英雄迟暮,用了没几年就被全国范围内的电气化改造淘汰了。
在参加工作后,时长会到北京出差,当时风靡一时,一票难求的上海-北京的13/14次、21/22次列车居然用的是双联的东风11G型,一站驶达。
车厢也变成了更加高大上的25K型,甚至25T型(下图所示)
不知道是第几次大提速了,上海铁路局换上了机车中战斗机 - 东风11型,无论是涂装还是身躯骨干,都显示出美感,但英雄迟暮,用了没几年就被全国范围内的电气化改造淘汰了。
在参加工作后,时长会到北京出差,当时风靡一时,一票难求的上海-北京的13/14次、21/22次列车居然用的是双联的东风11G型,一站驶达。
车厢也变成了更加高大上的25K型,甚至25T型(下图所示)
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