多项技术得到了突破，R1线的开通也为今后济南轨交的修建树立了一根标杆。在随后的几年中，R2和R3线也会陆续通车，形成覆盖济南城区和郊区的一张大交通网，或将后来者走向全国的前列。
还有更大的目标
而经历了数十年的漫长等待后，2019年元旦，济南人也坐上了地铁，享受到了现代化的城市交通设施对生活品质的提高，但与地铁相匹配的市民引导工作还有待改善。
济南地铁的姗姗来迟是有其特定因素在内的，全国每个大城市都可以有地铁，但是，不是每个城市都会有泉水。济南的泉水只有济南拥有，这是让每个济南人引以为傲的，也是在轨交修建过程中必须得到保护的。
不管是现在还是未来，经济发展都必须注意自然资源的可持续发展，造福子孙后代，不做千古罪人。在这方面，谨慎的济南是全国的榜样，济南人的等待也是值得的。
正如对大明湖的保护一样
参考文献：
《济南“轨道交通梦”追梦历程综述 卅载夙愿终得偿》—《济南时报》
《轨道交通线网规划通过论证 地铁离济南还有多远》—《齐鲁晚报》
《济南地铁的前世今生，因为慎重和对泉水的负责才会姗姗来迟》—百家号
《济南“保泉”30年迷津路》——南风窗
（制图：孙绿 / 校稿：猫斯图 / 编辑：棉花）
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