现在的法系车（非独立悬挂车型）在操控驾驶时候有紧绷感，而同级别的日系车却是相对软绵，在高速上法系车给人的操控感觉就是稳准。在紧凑级别车型里，法系车底盘的扎实和操控稳准性方面都要优于同级日韩系，相比德美系没有太明显的优劣势。
4、法系车拥有优秀的制动系统，制动性能出色。
法系车制动性能极佳，刹车踏板轻而有力，一开始驾驶的时候，可能会因为不同于日系、德系等松弛的刹车感受而觉得太过灵敏。标致4008和508L等车型都使用了布雷博多向通风赛车级刹车盘，直径为330mm，这在同级别中绝对是配置最高的，因为同级别很少有超过300mm的。同时，508L采用了TRW的陶瓷制动器。熟悉赛车的朋友肯定知道，TRW的刹车钳，是顶级的刹车系统，甚至线束都是德尔福的。
当然，法系车并非都是优点，它的缺点也很多。
比如一些超乎寻常的设计，甚至有些反人类。再比如，法系车虽然在扭力梁非独立悬挂调校上造诣不俗，但在很多价格较高的车型上都一律使用，难免会被人诟病成压缩成本和用料不厚道。还有法系车的设计由于太过于追求标新立异，在维修保养上无疑会增加工时和用车成本，并且很多城市缺少4S店，加上二手车不保值等种种因素，也成了制约人们购买法系车的条件。
