做为大排量摩托车最主流的打档车系来说，比较踏板摩托车或DCT车款，更需要骑士的操作，也让“会骑打档车”这件事，在意义上有些不同。正所谓就起步就能看出是档车新手还是老手，对于骑乘档车的第一道门槛，就是如何快速顺畅的起步，乃至换档加速。现在就来解答起步相关技巧，让你也能脱离新手期。
不是油门拧到底就会快
初学者：我发现一件事，明明都是我的车，但我朋友骑的时候起步比我快，好像踏板摩托车一样一摧了油门就走，加速的过程也比我快，这是为什么呀？
教练：这就是档车有趣的地方，档车和踏板摩托车不同，不是把油门转到底就会快。要快的话，共有两个要素要做好，分别为起步与换档。起步阶段的离合器与转速控制，以及加速过程换档的时机与技巧，决定了整个加速的状况。
初学者：所以起步的离合器与转速控制有什么要点吗？
教练：我们先讲离合器，你要先试着掌握到离合器刚接合的位置，然后记住这个位置。而找到接合位置的方式，你先抓住刹车，当你离合器拉杆慢慢放开，发现转速开始下降，车子有股力量想往前冲，那么这个就是离合器接合的位置。而起步的时候，可以分几个步骤：
提高转速：起步前需要给引擎一些转速，需要加一些油门。
离合器接合：开始放开离合器，当离合器放到接合点的时候，车子就会开始动起来。
维持转速：当离合器接合后，转速势必下降，所以在车开始动的时候，再给多一点油门，将转速带回一开始起步时的转速，这时车辆已经开始加速。
