“石墨烯电池”在电动两轮车上为什么这么火？就是因为这些品牌抓住了车主最大的需求，现在两轮电动车最大的问题是什么？就是续航，“续航焦虑”日益严重让资本抓住商机，迅速发声，企图大赚一笔。
在各种声音下，连 欧阳明高和杨全红 这样的人物都发声直指，辟谣石墨烯。
但直到现在也有不少买了石墨烯电动车的车主“现身说法”，声称：确实能跑得远，也更耐用了！
那真相是啥？这也很好解释——生产者增加了电池的原材料，换句话说，就是增加普通电池的铅板材料。
退一万步讲，就算里头真的添加了所谓“石墨烯”。那这些也顶多能被称为“石墨粉”，根据国家标准化管理委员会规定：石墨烯分为单层/双层/多层（3—10层），而10层以上的基本就无效了。
现在99%纯度的纳米级石墨烯光是材料价就要达到1000元以上，“加400元换石墨烯电池的电动车”，这话的真假车主们要好好想想。
第3点：宣传满天飞的“石墨烯电动车”能买吗？
涉及到了“夸大”“虚假宣传”，甚至被权威人士辟谣证伪，那车主们最关心的问题肯定就是：石墨烯电动车还能不能买？
如果真放到一起对比，”石墨烯“电池毕竟增加了成本，会比铅酸电池更耐用，但如果论续航石墨烯是无法和锂电相比的。
总之，石墨烯电动车也不是不能买，但是如果车主们都为了这“两年质保”或“快充”就心甘情愿地把钱包双手奉上，这才是交了智商税，着了某些品牌割韭菜的道儿。
希望有一天，电动车行业能应用上真正的石墨烯。对于现在大热的“石墨烯电动车”，你怎么看？欢迎评论留言。
