还记得我们前面所讲的吗？
上面方向盘偏多少度，下面调节螺杆是2倍的度数。
调节的口诀是：
方向盘往右边偏，右边的调节杆——收，左边的调节杆——放。
方向盘往左边偏，左边的调节杆——收，右边的调节杆——放。
简单点说，偏左调左，偏右调右。
注意这种情况是，方向机在驱动轴后面，如果方向机在驱动前面就把口诀反过来做。
这也是小阳在前面要大家先认识底盘部件的原因。
当然作为新手不一定能够一次性就把方向盘调正，我们可以重复几次，也没有关系。
（偏左调左，偏右调右）
五、后面悬架不调影响方向吗？
有车主可能在4S店或者维修厂，因为方向跑偏做过“四轮定位”。
所谓的四轮定位重要的参数：“有前轮前束、车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角。”
小阳在前面教大家调的就是前轮前速，只能称为前轮定位。
至于外倾角，内倾角，大部分的车辆前面采用是麦弗逊独立悬架，减震调节螺丝是固定一般无法调节（特殊偏心螺丝除外）。
而车辆后面采用的悬架有两种。
一是：非独立悬架，又称整体式悬架，是无法调节倾角的。
（本田的非独立悬架）
