图12 故障被彻底排除后的数据流
以上就是此车维修的全过程和数据分析。其实除了看ST 和LT 燃油修正数据之外,我们还可以查看车辆的DTC 监测工 具( 图13),也就是查看OBD 的通过性来进行故障判断( 图14)。 因为发动机的工况非常复杂,PCM 对有些零部件的检测因为条 件得不到满足而不能完成,如果因为检测条件没有完成,那么与 之相关的故障就得不到体现,这样在试车过程中,我们就可以有 针对性的去满足某些工况,从而可以减少试车的成本。
图13 DTC监测工具
图14 查看OBD的通过性
以上就是本文的全部内容,希望对你理解ST 短期燃油修正 和LT 长期燃油修正有所帮助,也可以通过查看这两个数据,来 对燃油混合汽过稀或者过浓的故障进行“实时”的维修,从而提 高维修质量。
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