1、速度比铁路、公路、飞机都慢。不适合现代化节奏。
2、河运吃水量小，运货量注定不及海运。河运的速度慢、运货量小，综合效率低。
3、全球化资源整合的时代，是海运、铁运和空运的时代。局促在中国的河运无异于以前的自闭式发展。你想想以前的闭关锁国，就知道中国落后于世界的原因了。
4、中国和发达国家的差距大，要想实现跨越式发展，势必要有高效率的运输网络，这意味着必须不断淘汰落后，提倡先进。才能满足人民日益增长的物质文化需求。
总之：京杭大运河的职能，已经被京沪高铁、京沪高速、京沪航空等取代，可以算得上“夕阳产业”。再加上京杭大运河已经列入世界遗产，意味着保护才是重点。
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