第三款： 采埃孚第一代9AT自动变速箱
2015年，路虎极光搭载的采埃孚9AT变速箱问题在315晚会曝光，顿挫异响都是小事，最严重的时候甚至会失速，高速突然停摆，导致车辆骤停。
Jeep品牌、路虎品牌、2016款-2019款的本田冠道URV，这些车型上搭载的是德国进口采埃孚9AT自动变速箱，虽然和采埃孚8AT系出同门，但AT自动变速箱的内部每多出一个挡位，内部结构变化极为巨大，并且采埃孚8AT是德国采埃孚十几年不断累积经验的技术产物，经过了上百万台的实车实验，积累了最宝贵的使用经验。但采埃孚9AT都没有，堪称新手上路，第一代采埃孚9AT有点拿着车主当做试验的感觉。
采埃孚9AT听起来高端大气上档次，账面参数不错，但第一次用在路虎、Jeep品牌上就曾经被大量召回，用在2016款的本田冠道9AT高配车型上，也有“半成品”的感觉，顿挫和高油耗的反馈不绝于耳。甚至远远没有低配冠道的CVT开起来的高级感，这岂不是砸掉了采埃孚的招牌吗？
二手车市场上，面对早期的采埃孚9AT变速箱车型都需要慎重一点，避免当小白。
以上三款自动变速箱，依旧大量存在于各大二手车市场上，保有量非常巨大，通常搭载这三款变速箱的二手车价格低廉，看起来非常诱人，但我们面对这样的自动车型，宁可买手动挡也杜绝入坑。
