澎湃新闻记者 朱莹 实习生 罗悦
王玉芝最近又梦到儿子了。
梦里，她问儿子，你怎么才回来。儿子说，妈妈，你不知道有疫情吗？她伸手去抱儿子，还没抱上，梦醒了。
2018年12月26日，她的儿子、31岁的货车司机倪万辉，和妻子李婵在青藏公路五道梁镇，因高寒缺氧去世，留下一对幼子。
“青藏线不易跑呀！晚安！”去世前一晚，倪万辉发布了最后一个视频：他和妻子插着吸氧管，面色苍白，眼睛发红。
倪万辉去世前一晚发布的快手视频截图。本文图片除特殊标注外，均为受访者提供
两年多过去，五道梁的雪融了又下，数不清的货车司机，依然来往于青藏线上。经过倪万辉夫妇离世的地方，许多人会减速，鸣笛，点烟，以示纪念。
一位网友说：“只要看到五道梁，就想起这两口子，这件事情这一生都无法忘记。”
进入青藏线
青藏线的冬天从九月开始。天晴时，澄澈空阔。一变天，雪花飘落，天地苍茫。
2018年12月19日，倪万辉从哈尔滨回到邢台，错过了前一天大儿子的10岁生日。他来不及休息，又去装了车棉包，准备第二天去重庆。
当晚9点，他拎着6块钱的小菜、一瓶酒回到家。母亲王玉芝问他吃饭没，他说没有，吃点馍馍、喝口酒就行，“我喝点酒就歇过来了，不喝酒浑身疼。”
20日早上10点，他洗了个澡，来不及吃早饭，就和妻子出门。王玉芝抱着小孙子送他们，嘱咐“天黑了就睡觉，千万（开）慢一点”。
倪万辉一家四口。
从邢台到重庆全程约1500公里，倪万辉一个人开了两天。路上下雨，货物有些湿了，运费扣了2000多，这一趟只挣了四五千。
17.5米长的红色东风大板车，开在路上，像个庞然大物。几平米的车头，是倪万辉夫妇路上的家：车前窗边沿垂下一排彩线，绿色小篮子里装着妻子李婵织衣服的线团，瓜子、饼干、水随意放着，座位后方床上，铺着大嘴猴图案的玫红色被单，枕头、被子整齐叠放着。
返回邢台的货源不好找，倪万辉接了笔去拉萨的货单：运送120台力帆摩托车、65件东风配件、12件北汽配件以及110箱鸡精，运费26000元，预付12800元油卡，12月31日前送达。顺利的话，这趟至少可以挣一万。
23日晚上11点多，和孩子视频后，两人出发。从重庆到拉萨全程近2800公里，行经渝蓉高速、成那线、德马高速、京藏高速、青藏线。
其中，青藏线从青海格尔木到西藏拉萨段约1163公里，沿途翻越昆仑山口（4768米）、风火山口（5010米）、唐古拉山口（5231米）和念青唐古拉山，跨过楚玛尔河、沱沱河、通天河，平均海拔4000米以上，年平均气温低于零度。
2019年5月份的青藏线。
由于海拔高，气温低，空气含氧量低，初次走青藏线的人，极易产生高原反应——头痛头晕，乏力，呕吐，食欲不振，严重的会引发肺水肿或脑水肿，甚至陷入昏迷。
2017年，倪万辉和卡友结伴跑过三四次青藏线。第一次是在4月，到昆仑山口时他有些高反，眉头紧皱，吸起了氧气，感慨“挣俩钱容易嘛！呼吁涨涨运费吧。”到拉萨后才缓过来，开心地在布达拉宫门口拍照。从拉萨回格尔木后，他又拉了车钢材去拉萨。
