前些天厂里来了辆奔驰R350，车主此次前来的目的主要是因为仪表上的发动机灯悄无声息的亮起，强迫症的车主实在忍受不了仪表上无缘无故出现的故障灯，可谁成想就因为解决这个故障灯经竟然需要抬下发动机进行维修，而维修的费用竟然超万。
维修师傅利用431解码装置对其进行了读码分析，最终发现导致发动机故障灯亮起的零件不是别的正是最难换的平衡轴。
活塞在气缸内做反复的高速直线运动，势必会产生很大的惯性力随之而来的便是震动，所以平衡轴的出现不仅能让发动机运行得更加流畅，减少汽车的振动，从而便提高汽车的整体舒适性。而更换平衡轴的代价也是巨大的，之所以巨大是因为要把发动机从车上整个抬下来才可以更换，然而车主关心的并不是价格，而是能不能解决的问题。在经过与车主简单的沟通得到车主同意后，维修师傅便开始了维修工作。
上图为这辆准备被抬掉发动机的奔驰R350，不管从外观还是内室看，都能感觉出这位车主很是爱惜这辆车，漆面光滑整洁就不说了，维修师傅看到内室后都不敢坐进去检查，生怕一不小心弄脏了室内，最后经过维修师傅里三层外三层的把座椅和脚垫包裹好之后才坐进去检查。
维修师傅在抬发动机之前，先把车子顶起来研究了一下抬发动机的方案。当车子被顶起之后，可以从上图圆圈内清楚的看到这辆车有出现渗油的情况，渗油的地方不是别的正是油底壳。对于德系车来说三五年后渗点机油在正常不过，不过值得庆幸的是只发现了油底壳这一处渗油的情况，刚好这次维修更换平衡轴时也可以一起把渗油的问题解决。
经过一番讨论后，维修师傅决定采用整体拆的方法把发动机抬下来。整体拆就是把发动机、元宝梁、变速箱、悬挂等“大件”零件一起拆下来，虽说拆的东西比较多看起来比较复杂，但这也是最保守的办法，在此过程中若是发现其他的问题也可以一并在被整体拆下后维修路。上图便是师傅正在拆底盘，主要目的是辅助元宝梁下落。
