拆掉小油底壳后,大油底壳也一并被维修师傅拆了下来,当大油底了被拆掉的一瞬间完全被里面的景象惊呆了,不敢想象行驶了11万公里的奔驰发动机内部竟然如此的干净,看来车主没少在换机油上费心思。
油底壳和机油泵被拆掉后便把发动机重新摆正,此时就可以直接拆发动机前盖,从上图圆圈内可以看到,在前盖被拆掉后平衡轴所在的位置便清晰可见。
在拆平衡轴的过程中维修师傅格外的小心,一不小心可能会造成其他零件的损坏。上图为新旧平衡轴的对比。
其实损坏的平衡轴还可以继续使用,并不会造成发动机剧烈的抖动和异响。要说影响的话那也就是发动机故障灯一直亮着,另外发动机的声音稍微响了一些。从上图圆圈内新旧平衡轴的对比中可以明显的发现损坏的部位,可以发现损坏的平衡轴传动齿轮前后方类似传输信号的齿被正时链条磨没了,也正是因为这些齿被磨没了的情况下才导致发动机故障灯亮起,据说这是通病。