最近赵州桥又上热搜了
其实原因并不是
“赵州桥”正在维修！
而是
1953年至1958年的
一次大规模修缮
很少有东西是长长久久的，景观会因风吹、日晒、雨淋、地震、洪水等等发生改变。更何况是担负着交通重担，人来车往的石桥？
一千多年来，赵州桥大约经历了10次水灾、8次战乱和多次地震，但至今都岿然屹立。这得益于建成后历代人不断地辛苦修缮。
历史上曾多次修缮
赵州桥自建成以来有记载的大修缮一共进行了8次。
第一次修缮
唐贞元八年（公元792年）七月，因大水冲坏桥北面西侧的金刚墙，桥台下沉，使“排（小拱）有欹斜崩裂现象，用补石重砌方法，恢复了原状，并复制栏板望柱，以还原貌，桥工坚固。
第二次修缮
宋治平三年（公元1066年），因凿铁腐蚀脱落，被盗使外侧拱出现侧倾现象。于是众工扶正复原。实际则是因靠外之拱圈有侧倾现象，而联系拱圈的铁件又有短缺，需要把拱圈“正”起来。"千夫不能，怀丙不役众工以术正之。”针对拱圈侧倾的自然原因，设法消除这一原因，而靠技术使桥复故。
