● 高铁时代 开启成渝“双城梦”
解决了“从无到有”，接下来就是“从有到快”。进入新世纪，成渝铁路随着线路、装备的提升，不断超越不断领先于西南。
资料图
2006年1月遂渝铁路通车，2006年5月开行成渝城际列车，成渝铁路运行时间从10小时压缩到4小时。值得一提的是，成遂渝铁路遂渝段还承担着一项发展高速铁路所必须的重要试验--无砟轨道铺设试验。当时国家正在大力发展高铁，而拥有无砟轨道核心技术的国家不是惜售就是漫天要价，该试验的成功为全国高铁网络建设的顺利进行奠定了基础。
2009年“和谐号”动车组列车开行，成渝铁路运行时间从4小时缩减到2小时42分。
2010年1月2日，D5106次列车的司机驾驶“和谐号”动车组行驶在成渝铁路上。新华社
2012年12月遂渝铁路增建二线工程全线开通，成渝铁路运行时间从2小时42分缩减到1小时58分。
而真正让成都和重庆敢于畅想“1小时通达”的，是高铁时代的到来，2015年12月26日，成渝高速铁路开通运营，作为我国“四纵四横”铁路快速客运网的重要组成部分，成渝高铁全长299千米，成都至重庆的单程时间缩短至1个半小时。
成渝高铁（成渝客专）
时空距离的再次拉近，也使得成渝"双子座"城市的集聚辐射效应得到进一步发挥，有力带动沿线和周边地区经济社会发展。同时，成渝高铁还与郑渝高铁、渝贵铁路、渝利铁路连接，成为全国铁路快速客运网的重要组成部分。
